1 Einleitung ................................................ 17
1.1 Motivation ................................................ 17
1.2 Problemstellung ........................................... 19
1.3 Zielsetzung und Aufbau der Arbeit ......................... 21
2 Stand der Forschung ....................................... 23
2.1 Sozio-Ökonomie des individuellen Reisens .................. 23
2.1.1 Wert der Reisezeit ................................. 23
2.1.2 Charakterisierung von Geschäftsreisenden ........... 24
2.1.3 Planung und Ablauf einer Geschäftsreise ............ 27
2.2 Erkenntnisse der Schlafwissenschaft ....................... 29
2.2.1 Regulärer Schlaf ................................... 29
2.2.2 Modelle der Schlafregulierung ...................... 30
2.2.3 Schlafverlust und Schlafdefizit .................... 34
2.2.4 Jetlag ............................................. 35
2.2.5 Schlaf im Flugzeug ................................. 36
3 Methodischer Ansatz ....................................... 38
3.1 Prinzip der Modellierung .................................. 38
3.2 Parameterdefinition ....................................... 42
3.2.1 Passagierparameter ................................. 42
3.2.2 Sonstige Parameter ................................. 47
3.2.3 Zusammenfassung .................................... 47
3.3 Implementierung ........................................... 50
3.3.1 Hauptalgorithmus Journey Planner ................... 50
3.3.2 Hilfsroutinen ...................................... 60
3.3.3 Weitere Routinen ................................... 70
3.4 Verifizierung und Validierung ............................. 71
3.4.1 Plausibilitätsbetrachtungen ........................ 71
3.4.2 Abgleich mit dokumentierten Reisedaten ............. 81
3.4.3 Beschränkungen des Modells ......................... 90
4 Erster Anwendungsfall: Bewertung von Flugverbindungen ..... 92
4.1 Problemstellung ........................................... 92
4.2 Methodischer Ansatz ....................................... 93
4.3 Ergebnisse ................................................ 94
5 Zweiter Anwendungsfall: Vergleich von Unter- und
Überschallflug ............................................ 97
5.1 Problemstellung ........................................... 97
5.1.1 Einleitung ......................................... 97
5.1.2 Der Schallknall als Rahmenbedingung ................ 97
5.1.3 Flugzeugtechnische Vorgaben ........................ 99
5.1.4 Marktökonomische Aspekte .......................... 101
5.2 Methodischer Ansatz ...................................... 102
5.2.1 Einleitung ........................................ 102
5.2.2 Konzeption von Überschall-Flugpfaden .............. 103
5.2.3 Berechnung von Missionsdauern ..................... 105
5.2.4 Auswahl von Städtepaaren .......................... 107
5.2.5 Aufbau der Testreihen ............................. 107
5.3 Ergebnisse ............................................... 109
5.3.1 Einleitung ........................................ 109
5.3.2 Allgemeine Betrachtungen .......................... 109
5.3.3 Einzelbetrachtung der Gewichtungssätze ............ 113
5.3.4 Einzelbetrachtung von Städtepaaren ................ 120
5.4 Sensibilitätsanalyse ..................................... 122
5.5 Diskussion ............................................... 125
6 Zusammenfassung und Ausblick ............................. 127
Literaturverzeichnis .......................................... 130
Anhang
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