(Forschungsbericht; 2016-53 (Koln, 2016). - ОГЛАВЛЕНИЕ / CONTENTS

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ОбложкаNauroz M. Untersuchung der Einflüsse von geometrisch variablen Komponenten in Fluggasturbinen und ihr Potenzial zur gezielten Verbesserung des Kreisprozesses: Diss. … Dr-Ing. / Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, Institut für Antriebstechnik, Köln. - Köln: DLR, 2016. - 129 S.: Ill. - (Forschungsbericht; 2016-53). - Bibliogr.: S.113-118. - ISSN 1434-8454
(Pr 1120/2016-53) 02

 

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KURZFASSUNG ..................................................... 3
VORWORT ......................................................... 4
INHALTSVERZEICHNIS .............................................. 5
ABBILDUNGSVERZEICHNIS ........................................... 7
TABELLENVERZEICHNIS ............................................ 11

1    EINLEITUNG ................................................ 12
1.1  Einfuhrung in die Thematik und Motivation ................. 12
1.2  Zielsetzung und Schwerpunkte der Arbeit ................... 13
1.3  Fluggasturbinen ........................................... 16
     1.3.1  Allgemeines ........................................ 16
     1.3.2  Historie zum "Variable Cycle Engine"-Konzept ....... 18
     1.3.3  Komponententechnologien ............................ 19

2    GASTURBINENSIMULATION DURCH LEISTUNGSSYNTHESE ............. 25
2.1  Leistungssyntheseprogramme ................................ 25
2.2  Einfuhrung in die Triebwerkssimulation .................... 26
2.3  Thermodynamische Modellierung ............................. 30
     2.3.1  Geometrieänderung im Verdichter .................... 30
     2.3.2  Geometrieänderung in der Turbine ................... 33
     2.3.3  Flachenvariable Abgasmischer ....................... 36
     2.3.4  Flachenvariable Schubdüse .......................... 38
     2.3.5  Teillastverhalten der Brennkammer .................. 40
     2.3.6  Kühlluftmengenmodell ............................... 41
     
3    POTENZIALABSCHÄTZUNG VON VCE-KONZEPTEN .................... 44
3.1  Triebwerkskonzept für eine agile und hoch gepfeilte 
     UAV-Flugzeugkonfiguration ................................. 44
     3.1.1  Anforderungen an das Triebwerk ..................... 44
     3.1.2  Definition der Randbedingungen und Annahmen zum 
            Technologielevel ................................... 47
     3.1.3  Designpunktspezifikation und -optimierung .......... 50
     3.1.4  Auswirkungen der Einzelvariabilitäten auf den 
            Kreisprozess ....................................... 54
     3.1.5  Einfluss der Variabilitäten auf verschiedene
            Zielgrößen bei der kombinierten Anwendung .......... 72
     3.1.6  Berücksichtigung der Variabilitäten bei der 
            Kreisprozessauslegung .............................. 82
     3.1.7  Potenzial der Variabilitäten zur Senkung des 
            Brennstoffverbrauchs auf einer Flugmission ......... 83
3.2  Antriebskonzept für ein Geschäftsreiseflugzeug ............ 96
     3.2.1  Referenzkonfiguration .............................. 96
     3.2.2  Potenzialstudie .................................... 98
     
4    ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK ............................. 105

5    NOMENKLATUR .............................................. 108
5.1  Abkürzungen .............................................. 108
5.2  Formelzeichen ............................................ 109
5.3  Indizes .................................................. 110
     
6    LITERATURVERZEICHNIS ..................................... 113
7    ANHANG ................................................... 119

A    Einfluss der Einzelvariabilitäten auf die Zielgrößen in 
     den kritischen Missionspunkten ........................... 119
     A.l  Kühlluftmengenreglung ............................... 119
     A.2  Variabler Verdichter ................................ 121
     A.3  Variable Niederdruckturbine ......................... 122
     A.4  Variable Hochdruckturbine ........................... 124
     A.5  Variabler Abgasmischer .............................. 126
     A.6  Variable Düse ....................................... 127


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Посещение N 177 c 07.02.2017